限位開(kāi)關附件回訊器

限位開(kāi)關附件回訊器是一(yī)個小(xiǎo)但重要的組件在工(gōng)業自動化的世界。在制造和加工(gōng)廠中(zhōng)，位置傳感器通過确認關鍵活動按預期完成來幫助監控和控制工(gōng)廠過程。更具體(tǐ)地，它們的主要功能是檢測移動物(wù)體(tǐ)或“目标"的存在或不存在。當目标進入位置傳感器的預定距離(lí)内時，位置傳感器向系統發送信号，傳達執行編程功能的需要。當目标離(lí)開(kāi)位置傳感器時，位置傳感器發出信号表明系統應停止執行該預編程功能或切換到新功能。理論上，目标可以是任何東西，但爲了簡單起見，本文将僅讨論金屬目标和感知(zhī)金屬目标存在的“主流"技術。這些技術包括機械限位開(kāi)關，電感式接近傳感器，彈簧限位開(kāi)關和極限限位開(kāi)關。  

位置傳感器在工(gōng)業自動化過程中(zhōng)發揮重要作用。 有幾種不同的位置傳感器技術可用，每種具有*的一(yī)組性能特性。 應注意爲應用選擇合适類型的限位開(kāi)關附件回訊器，以實現所需的可靠性和性能。

行程開(kāi)關主要用于将機械位移轉變成電信号，使運行狀态得以改變，從而控制機械動作或用作程序控制。

行程開(kāi)關真正的用武之地是在工(gōng)業上，在那裏它與其它設備配合，組成更複雜(zá)的自動化設備。

機床上有很多這樣的行程開(kāi)關，用它控制工(gōng)件運動或自動進刀的行程，避免發生(shēng)碰撞事故。有時利用行程開(kāi)關使被控物(wù)體(tǐ)在規定的兩個位置之間自動換向，從而得到不斷的往複運動。比如自動運料的小(xiǎo)車(chē)到達終點碰着行程開(kāi)關，接通了翻車(chē)機構，就把車(chē)裏的物(wù)料翻倒出來，并且退回到起點。到達起點之後又(yòu)碰着起點的行程開(kāi)關，把裝料機構的電路接通，開(kāi)始自動裝車(chē)。總是這樣下(xià)去(qù)，就成了一(yī)套自動生(shēng)産線，用不着人管，日以繼夜地工(gōng)作，節省了人的體(tǐ)力勞動。